Der rund 230 Jahre alte und fast vollständig erhaltene Leinpfad an der Ruhr verbindet die Städte Duisburg und Witten. Als Bestandteil des Ruhrtal-Radwegs sollte er für Radfahrer attraktiver gestaltet werden. Zwischen Mülheim an der Ruhr und Essen wurde er deshalb abschnittsweise ausgebaut und mit einer neuen Asphaltbefestigung versehen.

Auf Leinpfade zogen am Flussufer Menschen und Zugtiere Frachtschiffe an Leinen flussaufwärts. Heute sind die meisten dieser Pfade zu Uferpromenaden und Freizeitwegen umgestaltet worden. Dabei glich die Oberfläche des Leinpfads in Mülheim an der Ruhr einem Flickenteppich, der den Ansprüchen von Spaziergängern und Radfahrern nicht mehr gerecht wurde. Deshalb sollte der Weg auf einer Strecke von 5,5 km eine Aufwertung erhalten.

Der erste 1 km lange Abschnitt von der Mendener Brücke bis zum „Mulhofs Kamp“ wurde im Herbst 2004 fertig gestellt und im Februar 2005 als kombinierter Rad- und Gehweg frei gegeben. Der vorher sehr schmale Weg ist nun durchschnittlich 3 bis 3,5 m breit. An einigen Stellen, beispielsweise im Bereich der Fähranleger, misst er in der Breite bis zu 8 m. Genug Platz für Radfahrer und Fußgänger.
Erhalt der historischen Kaimauer
Der neue Asphaltbelag des Leinpfads ist mehrschichtig aufgebaut. Die Deckschicht besteht aus Asphaltbeton 0/8. Für eine leichtere Verdichtung des Asphalts ist der Feinanteil des Mischguts besonders hoch, ebenso der Anteil an Straßenbaubitumen 70/100. Die Deckschicht wurde in einer Dicke von 4 cm auf einer Asphalttragschicht 0/16 eingebaut, die 8 cm dick ist und auf einer 15 cm dicken Schottertragschicht ruht. Der Einbau erfolgte überwiegend mit speziellen Radwegefertigern. In einigen Teilbereichen mit schmalen Streifen, Winkeln und Ecken musste jedoch auf den Einbau von Hand zurückgegriffen werden. Die anschließende Verdichtung war nur mit einer handgeführten Walze ohne Vibration möglich, um Schäden an der über 100 Jahre alten Kaimauer zu vermeiden. Der hohe Bindemittelgehalt begünstigte die leichtere Verdichtung per Hand.
 

Baumassnahme: Wege
Ausführungsart: Baustoffkombinationen mit Asphalt
Bundesland: Nordrhein-Westfalen